好消息!苏堤北路北延工程明天正式通车!南北通行更快、更通畅!

中医说

不通则痛


 

好消息!

明天早上,苏堤北路北延工程

也要正式通车了!!

(目前从二环北路通往苏堤北路的路口尚未放行)


 

大家知道,原来在黄河以北的徐州北区,主要南北向道路只有平山路、二环西路和中山北路,其中二环西路和中山北路之间近3公里的范围内没有可通行的纵向道路。很多市民进出主城区的时候都需要绕行相当长的一段距离。

以无线徐州某小编为例,苏堤北路通车前后的上班线路对比如下:

(红色为原路线,蓝色为新路线)


 

苏堤北路北延工程通车之后,增加了一条贯穿南北的市区主要道路,将极大缓解我市南北交通压力,更直接减少了大家绕路的时间。


 

项目简介

总的来说,苏堤北路北延工程可以分成三个主要部分:


 

1、新建合群桥


 


 

合群桥是故黄河上重要的交通节点,始建于1978年,新建前桥梁已比较陈旧,超负荷使用。而且,老合群桥仅有双向两车道,通行能力明显不足。

(合群桥v1.0版)


作为苏堤北路的南端起点,合群桥新建工程也是整个工程中最先开工和竣工的,在2016年底就已经通车。


 

现在的合群桥路面条件大幅度改善,达到了双向8车道。桥身采用5孔拱桥的设计,富有中华传统美感。在苏堤北路其他路段暂未通车之前,新合群桥主要起到了沟通黄河南路、黄河北路两条平行道路的功能。


 

2、路面延长、拓宽

原有的苏堤北路止于铜沛路,距离北侧的二环北路不到300米,是很多司机“望眼欲穿”的“断头路”。本次苏堤北路北延工程最大的意义,就在于打通这一段不到300米的距离,实现了南至湖北路、北至二环北路的大贯通,成为我市又一条关键的南北向交通要道。

另外,延长工程同时对原有苏堤北路进行了拓宽,达到双向8车道,大大提升了车辆通行能力。


 

3、苏堤北路立交桥

延长后的苏堤北路与陇海铁路相交,为保障公路与铁路的顺畅运行,项目建设了下穿陇海铁路立交桥。
 

无线徐州全媒体记者在项目现场看到,苏堤北路立交桥分为两个部分,分别为陇海铁路桥和铜沛路桥。未来的苏堤北路与原有铜沛路同样可以实现无障碍互通。


 

新闻链接

二环北路西延工程

不久之前的二环北路本身也是一条“断头路”,止于沈场立交桥。2016年12月,二环北路与三环西路互通立交建成通车,结束了二环北路“断头路”的历史,也成为徐州历史上第一组相互连接的环线道路。
 

(西三环、北二环互通路线示意)

今年4月,徐州市公路管理处在网上发出公告,对二环北路西延(三环西路-310国道)工程的可行性研究与勘察设计进行招标。据文字描述,该项目东起三环西路预留立交桥,西至大彭镇310国道,连接铜山货场、泉山经济开发区等单位,路线全长4.91公里。

(根据招标文字描述设想路线,仅供参考)


 

打通“断头路”

瞬间就有了“四两拨千斤”的效果!

小编以后可以晚起床20分钟啦~

为这样的民心工程点个赞!

来源:无线徐州

 

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