最失败B级车,曾是蒙迪欧劲敌,现越改越丑,月销仅750台

 韩系车在国内的处境可以用水深火热来形容了,但还是有好几款走量车型,像起亚K3,现代领动,途胜等车型,都是月销在15000左右,在同级算很不错的成绩,但也有些就面临着滑铁卢的销量,这款韩系车沦为了最失败B级车,曾是蒙迪欧劲敌,现越改越丑,月销仅700台。

最失败B级车,曾是蒙迪欧劲敌,现越改越丑,月销仅750台

现代索纳塔九,这是索纳塔八的替代车型,目前已经上是有2年多了,在上市的时候备受好评,月销达到了5000台,而现在翻开销量,在11月份仅卖出了754台,在1-11月份共卖出了1.15万台,也就是月均1000台左右的成绩,对于这个销量无疑是很失败的,曾经一款火热的运动型B级车沦为了这般样子。

最失败B级车,曾是蒙迪欧劲敌,现越改越丑,月销仅750台

对于韩系车,停留在国人的印象中依旧是颜值高,配置还算丰富,在3年前韩系车刚进入国内的时候,在车市场就掀起了一股韩系车的风潮,瞬间大街小巷都是可以见到像起亚K3,现代朗动,索纳塔等韩系车,而现在随着国产车的进步和合资车的实力提升,韩系车就显得很没有竞争力,靠颜值是吃不上饭了。

最失败B级车,曾是蒙迪欧劲敌,现越改越丑,月销仅750台

对于索纳塔九这款车型,面对着竞争力的下降,唯有的办法就是改款和降价了,全新的索纳塔九是已经上市了,但不少消费者吐槽这个外观是越改越丑了,老款的设计刚好,而新款的这个前脸就过于夸张了,给人的是凶神恶煞的既视感,有点太过于追求线条的凌厉感。

最失败B级车,曾是蒙迪欧劲敌,现越改越丑,月销仅750台

不过车尾的设计还算可以,简洁的设计搭配鸭尾的衬托,双排的排气口,运动感还是很好的凸显出来了,而在内饰上反映的一贯是韩系的小清新,偏向于驾驶员设计的中控台,功能布局很清晰明了,韩系的高配置像座椅加热,通风,方向盘加热都是具备的,并且除了最低配,全系都是LED远近光灯,在同级是最厚道的。

最失败B级车,曾是蒙迪欧劲敌,现越改越丑,月销仅750台

车身尺寸上,索纳特9的长宽高分别为:4855*1835*1485mm,轴距达到了2805mm,不过帕萨特,雅阁,蒙迪欧的轴距都是超过了2850mm,所以内部空间索纳塔九并没有优势,而侧窗还有手动的遮阳帘,后风挡还有电动的遮阳帘,不过这都是在高配车上才有,但相比帕萨特,雅阁,蒙迪欧还是够厚道的。

最失败B级车,曾是蒙迪欧劲敌,现越改越丑,月销仅750台

动力方面,全新的索纳塔九提供一台最大功率为245马力的2.0T发动机可选,很强悍的动力提供,传动部分匹配的是8速自动变速箱。同时,新车依旧配备现款的156马力的2.0L,189马力的2.4L以及180马力的1.6T发动机,2.0L只能应付日常的使用,1.6T和2.0T可以有明显的推背感。传动系统与2.0L、2.4L发动机匹配的是6速手自一体变速箱,与1.6T匹配的是7速双离合变速箱。

最失败B级车,曾是蒙迪欧劲敌,现越改越丑,月销仅750台

最后,对于索纳塔九,该车的起售价是16.98万到24.98万,相比于蒙迪欧17.93万的起售价还是有1万左右的价格优势的,而索纳塔九主要的卖点就是颜值和配置了,论实力还是不及蒙迪欧,思铂睿这样的运动型B级车的,而随着国人购车的理性化,韩系车并不是很吸引国人的目光,所以索纳塔九的日子很不好过。

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